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• 切合汽车利用认证
• 通过 AEC-Q100 认证，了局如下：
 - 器件温度等级 1：环境工作温度领域 -40°C 至 125°C

• 宽输入电压领域：4V - 19V

• 三个高效能降压转换器：
 - HV Buck1：Vout1 = 3.1V-4V，输出电流最高 1.2A
 - LV Buck2：Vout2 = 1.1-3.3V，输出电流最高 1.2A
 - LV Buck3：Vout3 = 0.6-1.8V，输出电流最高 1.2A
 - 2.1MHz 开关频率，可选集成频抖以抑造 EMI
 - 强造陆续导通模式（FCCM）工作

• 一个高 PSRR 低压差稳压器（LDO）：
 - LDO4：Vout4 = 2.7-3.3V，输出电流最高 300mA
 - 高电源抑造比和低噪声设计，用于仿照电源轨

• 一个通用低压差稳压器（LDO）：
 - LDO5：Vout5 = 0.8-3.3V，输出电流最高 300mA
 - LDO5 拥有输入引脚，支持矫捷配置

• 可编程上电时序节造（Buck2、Buck3、LDO4 和 LDO5）

• 开漏输出的电源优良批示

• 输出放电职能

• 集成；じ鲂裕
 - 可编程输入欠压；
 - 输入过压；
 - 输出过压/欠压；
 - 过流；
 - 热关断；

• 高达 1MHz 的 I2C 接口，可选数据包谬误校验（PEC）

• 职能安全个性：
 - 切合 ISO26262 开发流程
 - 硬件齐全性支持 ASIL-B 系统等级
 - 内置自检（BIST）

• 选取 TQFN-20L（3mm×3mm）封装，带可润湿侧翼

SCT61250S 是一款高集成度的电源治理 IC（PMIC），专为车载摄像头系统优化设计。它集成了三个高效能同步降压转换器（HV Buck1、LV Buck2、LV Buck3）、一个高 PSRR 低噪声 LDO（LDO4）以及一个通用 LDO（LDO5），并具备输出过压/欠压监控和矫捷的上电时序节造职能。

Buck1 的输入电压领域为 4V 至 19V，可用于同轴供电（PoC）衔接。Buck2 和 Buck3 是两级转换器中的第二级，由 Buck1 的输出供电。三个降压转换器均工作在强造 CCM 模式，开关频率为 2.1MHz，并可选配展频（FSS）职能以抑造 EMI。输出电压已预先编程，省去了表部反馈分压电阻，最大限度地减幼了系统规划尺寸。

LDO4 是一款高 PSRR、低噪声 LDO，专为仿照电源轨设计。LDO5 是一款通用 LDO，带有独立的电压输入引脚，支持矫捷配置。LDO4 和 LDO5 均拥有预编程的输出电压，并可提供高达 300mA 的陆续输出电流。

SCT61250S 集成了多种；ぶ澳，蕴含可编程输入欠压；ぁ⑹淙牍贡；ぁ⑹涑龉/欠压；ぁ⒐鞅；ひ约叭裙囟媳；。

SCT61250S 的设计支持职能安整系统达到 ASIL-B 等级。内置自检（BIST）职能可对内部电路进行诊断。在上电阶段将查抄所有关键比力器和寄放器数据。

凭借紧凑的 3mm×3mm TQFN-20L 封装，SCT61250S 可大幅削减表部元件数量和 PCB 占用空间。

利用：

• 车载摄像头
  ？
• 紧凑型多通路电源解决规划